Вентиляторы

Эта серия обзоров задумана с целью немного облегчить жизнь энтузиастам разгонно-охладительного дела, которым, даже при наличии подробных спецификаций на сайтах производителей, приходится по сути выбирать вентиляторы методом тыка. Потому как многие важные показатели в спецификации не включаются, а какие-то, возможно, даже замалчиваются специально – это я и собираюсь исправить, устроив что-то вроде независимого расследования. Хочу сразу обратить ваше внимание: большинство полученных результатов справедливо только для новых вентиляторов (особенно токи и напряжения), а некоторые - даже для конкретных экземпляров. Также не стоит забывать о том, что производители имеют привычку вносить изменения в конструкцию, никого об этом не предупреждая и вентилятор, купленный через месяц после выхода обзора вполне может оказаться совсем другим. В общем, если один вентилятор показал определенные результаты, не стоит считать, что можно не глядя брать любой другой такой же и он выступит цифра в цифру – воспринимайте данные тестов скорее как общую информацию, дающую представление о том, на что примерно вы можете расчитывать. Методику тестирования, описание оснастки и пояснения к тестовой таблице вы можете посмотреть здесь.

Список обзоров:

17.04.2007  AC AF12025
14.07.2007  AC Arctic Fan 12
14.07.2007  AC Arctic Fan 9 PWM
14.07.2007  AC Arctic Fan 8
10.06.2007  Aerocool Streamliner 140mm
31.12.2006  Aerocool Turbine 1000
17.04.2007  Akasa Amber AK-183-L2B (Y.S. Tech KM121225LB)
24.06.2007  ARX FD1280-A2033E
31.12.2006  Coolermaster SAF-S12-E1-GP (Delta AUB1212L-SE00).
31.12.2006  Coolermaster Tri-Blade TBF-B12-E1 (Delta EFB1224HH)
31.12.2006  Coolermaster SUF-12-EO (Power Logic PL 12S12L)
31.12.2006  Coolermaster TLF-S82 (Power Logic PL80S12L-4)
31.12.2006  Delta ASB0912L-F00
31.12.2006  Delta AFB0812H
21.04.2005  Delta FFB0812EHE
26.12.2006  Evercool Aluminum Frame EC12025H12BA
05.06.2005  Evercool EC8025H12CA-CL Crystal Fan
17.07.2007  Floston Silent Wind LED 120mm
01.04.2005  Gembird D80SH-12
01.04.2005  Gembird D80SM-12
08.02.2007  Glacialtech SilentBlade II GT12025-SDLA1 (GaleMotor GMA12025S12L)
19.06.2006  Glacialtech SilentBlade GT12252BDL-2 (Everflow R121225BL)
12.02.2007  Glacialtech SilentBlade GT1225EBDL-1 (Everflow R121225SL)
12.02.2007  Glacialtech SilentBlade GT1225HBDL-1 (Everflow R121225SL)
12.02.2007  Glacialtech SilentBlade GT9225HBDL-1 (Everflow F129025SL)
12.02.2007  Glacialtech SIlentBlade II GT8025-SDLA1 (GaleMotor GMA08025S12L)
12.02.2007  Glacialtech SilentBlade GT80252BDL\ЕBDL\HBDL - 1 (Everflow F128025BL\SL\SL)
23.09.2006  Glaciatech \ Everflow F129025DH
24.06.2006  Jamicon JF1238S1HR11
01.04.2005  Nidec D09T-12PG
08.07.2007  Noctua NF-S12-1200
01.04.2005  Panaflo FBK-09A12H
21.02.2008  Papst Multifan 4312L
20.09.2005  PPM PFB-08A12H
28.09.2006  Protechnic Electric MGA12012HB-O25
12.12.2006  Revoltec Air Guard AG808025-01 (YoungLin DF*802512L)
26.12.2006  Sanyo Denki Mini Ace 32 109P0912H2031
24.04.2007  Scythe Minebea 120mm \ NMB-MAT 4710KL-04W-B19
12.06.2007  Scythe Minebea 92mm 1400 \ 2100 \ 2450 (NMB-MAT 3610KL-04W-B19 \ B29 \ B39)
27.04.2007  Scythe Minebea 80mm 2150 (NMB-MAT 3310KL-04W-B19)
24.07.2007  Scythe \ YLTC DFS122512L
10.07.2007  Scythe \ Adda AD1212DS-A73GL(6TCL3)
26.12.2006  Scythe S-Flex SFF21F\E
17.07.2007  Scythe Kamakaze SY1225SL12VBL
17.07.2007  Scythe Kaze White SY122512WH-VR
17.07.2007  Scythe Kaze White SY922512WH-VR
18.07.2007  Scythe Kaze White SY802512WH-VR
12.06.2007  Scythe Kaze Jyu SY1025SL12H\M\L
02.04.2008  Scythe Kaze Jyuni \ Slip Stream SY1225SL12M
24.07.2007  Scythe Mini Kaze SY124010L
23.09.2006  Sharkoon Silent Eagle LED 80mm (Globe Golf Fan S0802512LG)
28.12.2006  Sunon KD1208PTS3
06.07.2008  SVEN Ultra SV-12025L12B
28.12.2006  Titan TFD-8025M12C
28.12.2006  TUS\Shicoh ICFAN 0820-12
01.09.2007  Vizo Starlet UVLED120-GO
01.09.2007  Vizo Starlet UVLED80-GO
12.04.2007  Xilence xpf120.r (Delta AUB1212L).
28.12.2006  Yate Loon D12SH-12
05.05.2005  Yate Loon D12SH-12D
28.12.2006  Yate Loon D80BH-12
29.09.2007  YLTC DFS122512H
14.01.2007  Zalman F3 ZF1225ASH (Xinrulian RDL1225S)
12.06.2007  Zalman F2 (Powercooler PS92252H)

AC AF12025
17.04.2007

Где куплен: предоставлен cold_1
Цена: 120р \ 4.5$ (Sunrise Pro)
Производитель: Adda Corporation
Типоразмер: 120x25
Тип подшипника: продвинутая втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: нет
Длина провода (cм) / тип разъема: 40 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 56.3
Заявленное статическое давление (mmH2O): 1.57
Заявленный уровень шума (dB): 24.5
Реальный уровень шума (субъективно): чуть шумноват для своих оборотов
Треск мотора: нет
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 1500 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): -
Заявленный ток: 0.13А
Реальный рабочий ток: 0.08А
Реальный стартовый ток: 0.14А
Реальный максисмальный ток: 0.17А
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.7в
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 2.82в
Вибрация: средняя
Качество подшипников: -

Комментарий:
Характеристики крыльчатки лишний раз описывать смысла нет - они хорошо известны из опыта общения с вентиляторами Scythe S-Flex и AD1212DS). Единственное отличие этой модели - подшипник. Здесь стоит такая же пористая втулка из спеченного порошка, как и в серии Arctic Fan, правда, сделана на вид поаккуратнее. Более того, появились даже какие-то подобия уплотнений. Впрочем, обильные потеки масла из под наклейки (следствие неистребимой любви кладовщиков к хранению вентиляторов в горизонтальном положении) говорят об их эффективности лучше всяких слов. Таким образом, оснований полагать, что такой подшипник надолго переживет классическую втулку по-прежнему нет. К электрической части претензий нет, разве что немного смущает отсутствие тахометра (полное отсутствие - свободный контакт на плате "пустой"). С работой на пониженном напряжении полный порядок, но граница бесшумности даже в открытом воздухе находится ниже 5В - неискушенным \ленивым любителям тишины придется почесать репу. Резюме: особых недостатков не отмечено, вентилятор рекомендуется всем без исключения. Только в БП не ставьте, долго не проживет.

AC Arctic Fan 12
14.07.2007

Где куплен: предоставлен Nazgu1'ом
Цена: 198р (7.2$)*
Производитель: Arctic Cooling AG (?)
Типоразмер: 120x25 (по крыльчатке) \ 120x38.5 (по рамке)
Тип подшипника: втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: по часовой стрелке
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 40 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 56.3
Заявленное статическое давление (mmH2O): -
Заявленный уровень шума (dB): 23.5
Реальный уровень шума (субъективно): низкий
Треск мотора: есть, тихий
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 1500 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 1590 RPM
Заявленный ток: 0.15A
Реальный рабочий ток: 0.10А
Реальный стартовый ток: 0.17А
Реальный максисмальный ток: 0.19А
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.16В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 2.53В
Вибрация: ниже среднего
Качество подшипников: -

Комментарий:
Швейцарская компания Arctic Cooling известна как поставщик наиболее оригинальных комплектующих на рынке малошумных систем охлаждения. Не являются исключением и вентиляторы: в стопке других моделей того же типоразмера Arctic Fan смотрится как летающая тарелка на парковке перед супермаркетом. Если присмотреться внимательнее, становится понятно, что конструкция предельно оптимизирована для тихой работы. За счет каких характеристик? Это мы сейчас и выясним. Для начала, хочу заметить, что указываемый везде профиль 38.5 - фикция, по крайней мере с позиции тех качеств, которые обычно ждут от высокопрофильных вентиляторов. Толщина крыльчатки соответствует обычной 25мм модели, а лишние миллиметры образуется исключительно благодаря "перевернутой" конструкции мотора (знакомой многим по интеловским боксам) и системе мягкого подвеса, к которой я еще вернусь. Вдобавок, в угоду снижению аэродинамического шума, вентилятор лишился рамки, а это значит, что с давлением у него, скорее всего, все очень печально. Еще одним побочным эффектом такого решения являются проблемы с крепежом: отверстия есть только с одной стороны и они не сквозные. Таким образом, поставить вентилятор на вдув можно только прикрутив его снаружи корпуса. Вибрации, несмотря на мягкий подвес мотора, выше, чем хотелось бы: изолирующие штырьки, вместо обычного для таких случаев силикона, отлиты из достаточно твердой резины, поэтому все низкочастотные осевые биения крыльчатки исправно передаются на рамку. Но хватит о недостатках, в активе у вентилятора тоже много чего есть. Пусковые характеристики поражают воображение: на напряжении 2.16В до сих пор не мог работать ни один вентилятор. Да и напряжение старта недалеко ушло, при том, что вентилятор - втулочный. Браво производителю подшипника, кто бы это ни был (кто на самом деле делает Arctic Fan пока выяснить не удалось). Уровень шума на максимальных оборотах высоковат даже для не очень требовательного любителя тишины, но вот если вентилятор притормозить, начинаются интересные вещи. Традиционный тест производительности на 1000RPM AC достаточно предсказуемо проиграл Silentblade'у, но разница в уровне шума при этом была настолько существенной, что тут же возникла идея провести новый тест, выровняв вентиляторы уже по уровню шума. И тут уже Arctic Fan выехал вперед. В третьем тесте, в котором каждый из вентиляторов тормозился до оборотов полной бесшумности, снова победил AC, но уже с минимальным преимуществом. Подозреваю, что если бы я не поленился отломать неизвестно зачем установленное в потоке пластмассовое кольцо, преимущество было бы больше: из шумов первым "прорезался" не гул крыльчатки, как у GT, а шорох рассекаемого рамкой воздуха. В целом, можно сказать, что у швейцарцев задуманное вполне получилось: к сожалению, не могу сейчас еще раз протестировать Akasa Amber, но, подозреваю, что у нас есть новый чемпион по соотношению "производительность\шум". Если бы еще мотор был под стать... Но он, к сожалению, немного трещит. Не настолько, чтобы это стало катастрофой, но глухой ночью, если системник на столе - будет слышно.Резюме: неоднозначный продукт, но, учитывая умеренную цену, рекомендуется в качестве корпусного всем, кроме совсем уж маньяков. Только решетки вырезать не забудьте. Использовать в составе кулера не стоит, разве что с "прозрачными" для потока радиаторами, типа Scythe Ninja. * Цена взята из прайса Ultra Computers на день написания обзора.Update: имеющаяся на сайте информация о типе подшипника (гидродинамик FDB с ресурсом 400 000 часов) - гнусный пи... неправда. При разборке внутри действительно обнаружилась свойственная гидродинамикам пористая втулка из спеченного порошка, пропитанная маслом, но какие-либо уплотнения отсутствуют напрочь! Нет даже резиновых колечек-сальников, которые используются в классических втулочных конструкциях. Больше года такой вентилятор не проживет совершенно точно, что и запишем ему дополнительно в минус.

AC Arctic Fan 9 PWM
14.07.2007

Где куплен: предоставлен Sonic-Chainik
Цена: 150р \ 4.8$ (Sunrise)
Производитель: Arctic Cooling AG (?)
Типоразмер: 92x38.5
Тип подшипника: втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: по часовой стрелке
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 40 \ 4pin + раздвоитель
Заявленная производительность (CFM): 34.8
Заявленное статическое давление (mmH2O): -
Заявленный уровень шума (dB): 9.5 - 23.5
Реальный уровень шума (субъективно): умеренный
Треск мотора: нет
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 600 - 2000 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 2033 RPM
Заявленный ток: 0.13A
Реальный рабочий ток: 0.10A
Реальный стартовый ток: 0.17A
Реальный максисмальный ток: 0.20A
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 5.05в
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 5.05в
Вибрация: средняя
Качество подшипников: -

Комментарий:
В плане аэродинамики "средненький" показал себя ничем не хуже собратьев: все то же выдающееся соотношение "шум \ производительность" в открытом воздухе. В плане механики тоже, увы, отличий не заметно: подшипник выполнен настолько же коряво. Точнее, в этом экземпляре он оказался еще хуже: первый раз вижу, чтобы втулка при вращении крыльчатки пальцем давала дробную вибрацию, характерную для шарикоподшипников с "квадратными" шариками. PWM'ность мотора я проверить не смог за неимением подходящей материнки и все тесты проводил, воткнув вентилятор в обычный трехпиновый разъем (в этом случае он работает на максимальных оборотах, а 600 RPM получаются путем посадки вентилятора на 7в). Впрочем, понять самое главное это мне не помешало: мотор-то не трещит! Вывод прост: нужен Arctic Fan - берем PWM, не важно, нужна нам эта регулировка или нет. Ибо другие трескучие. Дополнительный плюс в том, что весь диапазон оборотов укладывается в промежуток 7-12в, что позволяет с успехом использовать даже самые попсовые (они же самые распространенные) реобасы. Резюме: хороший, хотя и несколько неудобный, корпусной вентилятор, рекомендуется всем без исключения. Единственный теперь недостаток - отвратительное качество (и, соответственно, низкий ресурс) подшипника.

AC Arctic Fan 8
14.07.2007

Где куплен: предоставлен Nazgu1'ом
Цена: -
Производитель: Arctic Cooling AG (?)
Типоразмер: 80x25 (по крыльчатке) \ 80x38.5 (по рамке)
Тип подшипника: втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: по часовой стрелке
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 40 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 28.0
Заявленное статическое давление (mmH2O): -
Заявленный уровень шума (dB): 20.0
Реальный уровень шума (субъективно): умеренный
Треск мотора: есть, тихий
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 2000 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 2057 RPM
Заявленный ток: 0.15A
Реальный рабочий ток: 0.08A
Реальный стартовый ток: 0.12A
Реальный максисмальный ток: 0.14A
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.37В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 2.40В
Вибрация: слабая
Качество подшипников: -

Комментарий:
Сказать особенно нечего: полная копия AF12, только меньше, тише (несмотря на 2000 RPM) и меньше вибрирует. Треск мотора прослушивается более отчетливо, но по-прежнему не приобретает клинических форм. На своих штатных оборотах вентилятор шумит в точности как референсный 80мм SilentBlade EBDL(1700 RPM), но дует при этом лучше.Резюме: для умеренных любителей тишины вполне может стать неплохой заменой Блейдам, маньякам не подходит по причине трескучести.

Aerocool Streamliner 140mm
10.06.2007

Где куплен: -
Цена: -
Производитель: AeroCool Advanced Technologies (?)
Типоразмер: 140x20
Тип подшипника: втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 8
Количество лопастей: 11
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 49 \ 3pin + переходник на molex
Заявленная производительность (CFM): 54.7
Заявленное статическое давление (mmH2O): 0.91
Заявленный уровень шума (dB): 19.6
Реальный уровень шума (субъективно): в пределах нормы
Треск мотора: нет
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 1000 RPM (+\- 10%)
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 1020 RPM
Заявленный ток: 0.23A (max)
Реальный рабочий ток: 0.12A
Реальный стартовый ток: 0.15A
Реальный максисмальный ток: 0.16A
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.90в
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: > 7в
Вибрация: средняя
Качество подшипников: -

Комментарий:
Этот необычный 140мм вентилятор во многом напоминает своего "младшего брата" - Turbine: та же цветовая гамма, тот же странный характер мотора, большое количество лопастей... Да и общее впечатление, собственно говоря, то же: ни рыба, ни мясо. Впрочем, не буду забегать вперед. Прежде всего надо сказать, что вентилятор очень красивый: единожды включив, в это полупрозрачное зеркало хочется смотреть не отрываясь - прекрасное сочетание основных цветов и синей подсветки. А кому надоела синяя, могут без особых проблем перепаять на белую или любую другую - светодиоды легко вынимаются. Есть только одна проблема: отыскать в продаже корпус черно-серебристой гаммы со 140мм блоухолами будет, мягко говоря, проблематично :). Идущий в комплекте переходник-воронка 140->120 проблему совместимости, конечно, решает, но портит внешний вид, так что всем, у кого есть дремель - рекомендую воспользоваться. Остальным же скорее имеет смысл пока остаться на стодвадцатках, ибо в плане перекачки воздуха вентилятор совершенно ничего выдающегося не продемонстрировал. Я конечно, не могу быть абсолютно уверен в результатах: с помощью тактильных ощущений можно приблизительно оценить только линейную скорость потока, т.е. сравнивать таким образом корректно только вентиляторы одного диаметра. Так что производительность "как есть" остается невыясненной. С надетым же переходником-удавкой Streamliner проигрывает референсному GT HBDL не только на полных оборотах, что вполне ожидаемо - но и на минимальных, где вентилятор большего диаметра должен по идее существенно выигрывать. Уровень шума на штатных оборотах у этих двух примерно одинаковый, но его характер у нынешнего подопытного менее приятен: к обычному среднечастотному гулу примешивается резковатый шорох турбуленции. Причину этому можно увидеть, перевернув вентилятор: мотор держит целый лес стоек, половина из которых вдвое шире обычного: там проложены провода к светодиодам. Отсюда рекомендация потенциальным покупателям: хотите сделать Streamliner чуть потише - возьмите кусачки и пооткусывайте лишние. Кстати, интересный момент: если прикрутить переходник (с любой стороны), неприятный шорох почти полностью пропадает и характер шума вплотную приближается к GT. Вот только расход... Мотор никаких лишних звуков не издает, но стартовые характеристики иначе как ужасными не назовешь. При том, что граница бесшумности у этого вентилятора находится в районе 5в, стартовать он может только в диапазоне 6.5 - 7.5в (в зависимости от того, как долго ему дать постоять после остановки), а значит радикальным любителям тишины понадобится стартер. Резюме: клинических недостатков не отмечено, так же как и существенных достоинств (кроме внешнего вида). Если хотите похвастаться красивым корпусом с большими вентиляторами - эта модель для вас. Если хотите похвастаться просто красивым корпусом - проще купить Turbine в такой же черно-серебристой версии. Если же нужен просто тихий и производительный вентилятор - поищите что-нибудь еще.

Aerocool Turbine 1000
31.12.2006

Где куплен: Царицынский радиорынок
Цена: 372р \ 13$
Производитель: Aerocool (реальный пока неизвестен).
Типоразмер: 120x25
Тип подшипника: втулка
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 16
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 50cм / 3pin
Заявленная производительность (CFM): 37.44
Заявленное статическое давление (mmH2O): 0.89
Заявленный уровень шума (dB): 19.66
Реальный уровень шума (субъективно): очень тихо, но не бесшумно
Треск мотора: нет
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 950 RPM (+\- 10%)
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 912 RPM
Заявленный ток: 0.25A (3W)
Реальный рабочий ток: 0.13A (1.56W)
Реальный стартовый ток: 0.15A (1.8W)
Реальный максисмальный ток: 0.16 (1.92W)
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.29В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 6.05В
Вибрация: средняя
Качество подшипников: -

Комментарий:
Думаю, не один я при виде этого вентилятора задался вопросом: 16 лопастей - это хорошо или плохо? Опыт показывает: плохо. Хотя общий уровень шума весьма низок (с расстояния в метр - на грани слышимости), его частотная характеристика оставляет желать лучшего: несмотря на 900 с копейками оборотов, это скорее вой, чем мягкий шорох прокачиваемого воздуха, который демонстрируют традиционные крыльчатки при той же скорости вращения. Заявленный расход вызывает большие сомнения: поставленная рядом Delta (ака CM Tri-Blade), при своих заявленных 31.7 CFM дует ощутимо сильнее. По части статического давления тоже ничего выдающегося, так что, похоже, турбинообразная крыльчатка своим появлением обязана исключительно маркетологам, а не инженерам. Список недостатков дополняют еще два момента. Во-первых, съемный обтекатель ступицы на практике оказался не настолько съемным, как хотелось бы. Крепеж как у лампочек автомобильных фар: нажал - повернул - защелкнулось. А вот обратно снимать... Усилие для обратного поворота требуется приличное, а нормально ухватить пальцами скользкую полусферическую деталь нереально. И инструмент не применишь: хромовое напыление держится на честном слове. Во-вторых, вентилятор в горизонтальном положении раскручивается с явно слышимыи шорохом: мощности магнитов не хватает, чтобы удерживать крыльчатку на весу и она при остановке садится на мотор. Не сказать, чтобы это на что-то сильно влияло (разве что стартовое напряжение в горизонтальном положении будет выше), но все же... Теперь о достоинствах, коих тоже немало. Несмотря на неблестящее соотношение "производительность\шум" вентилятор радует полным отсутствием посторонних шумов, а аэродинамический можно привести в норму регулировкой оборотов. При минимальных стартовых 6В Turbine уже не слышно, тем не менее самые привередливые могут спаять стартер и... ну, минимальное рабочее напряжение сами видите :). К плюсам также стоит отнести внешний вид (крыльчатку подсвечивают 4 светодиода, которые, правда, питаются от мотора) и комплектацию: полуметровый (!) провод, плюс пакетик с саморезами и переходником 3pin -> molex.Резюме: на штатных оборотах вентилятор по уровню шума примерно соответствует неизолированному жескому диску, т.е. для "умеренных" любителей тишины - самое оно. Для маньяков - не лучший вариант, хотя на безрыбье...

Akasa Amber AK-183-L2B (Y.S. Tech KM121225LB)
17.04.2007

Где куплен: предоставлен wanderer256
Цена: 370р (13.2$) *
Производитель: Yen Sun Technology Corp.
Типоразмер: 120x25
Тип подшипника: два шарикоподшипника
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 28 \ 3pin+molex
Заявленная производительность (CFM): 44.8
Заявленное статическое давление (mmH2O): 1.8
Заявленный уровень шума (dB): 18
Реальный уровень шума (субъективно): умеренный
Треск мотора: есть, тихий
Шум подшипников: нет
Заявленная скорость вращения на 12В: 1400RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 1400RPM
Заявленный ток: 0.18A
Реальный рабочий ток: 0.07A
Реальный стартовый ток: 0.10A
Реальный максисмальный ток: 0.12A
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 3.39В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 3.54В
Вибрация: средняя
Качество подшипников: хорошее

Комментарий:
Компания Y.S. Tech известна главным образом, как изобретатель технологии TMD (Tip Magnetic Drive), позволяющей делать вентиляторы без привычной мертвой зоны в центре. Однако модели традиционной компоновки, как мы сейчас увидим, у них тоже получаются очень неплохо. Первое, чем приятно удивляет Akasa Amber - отсутствием характерного для шарикоподшипников свиста: редчайший случай! Изучение характеристик добавляет положительных эмоций: прекрасное сочетание производительности и давления, при этом соотношение "аэродинамический шум \ обороты" заметно приятнее чем у большинства конкурентов (лучше в этом плане только трехлопастная крыльчатка Coolermaster Tri-Blade и, возможно, швейцарский Arctic Fan 12). С работой на пониженном напряжении - никаких проблем: благодаря хорошим подшипникам вентилятор может крутиться в режиме "один оборот в секунду". В общем, эффективный, качественный, да и просто красивый экземпляр, которому цены бы не было... если бы он не трещал :(. Сравнение с основными конкурентами выглядит следующим образом:- На штатных оборотах Akasa шумит примерно на уровне S-Flex E на его штатных оборотах, при этом дует дучше, да еще и по давлению обходит.- В тесте на 1000RPM с участием GT SilentBlade, последний по-прежнему лидирует в плане производительности, но проигрывает по шуму и - достаточно серьезно - по давлению.Резюме: Категорически рекомендуется всем, кто не собирается опускать обороты ниже 1000RPM. Впрочем, у адептов экстремальной шумоизоляции тоже есть вариант: гонять вентилятор на оборотах стабильного старта, при которых треска не наблюдается.* Цена взята из прайса Ultra Computers на день написания обзора.Update: бесшумности подшипников хватает месяца на два, потом начинают свистеть.

ARX FD1280-A2033E
24.06.2007

Где куплен: Савеловский рынок, А42
Цена: 40р \ 1.5$
Производитель: ACT-RX Technology Corporation
Типоразмер: 80x25
Тип подшипника: CeraDyna A (бронзовая втулка \ керамическая ось)
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 3
Количество лопастей: 7
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 26 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 30.19
Заявленное статическое давление (mmH2O): 2.28
Заявленный уровень шума (dB): 23
Реальный уровень шума (субъективно): в пределах нормы
Треск мотора: есть, тихий
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 2400 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 2400 RPM
Заявленный ток: 0.18A (наклейка) \ 0.13A (даташит)
Реальный рабочий ток: 0.12А
Реальный стартовый ток: 0.15А
Реальный максисмальный ток: 0.18А
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.92в
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 3.35в
Вибрация: слабая
Качество подшипников: -

Комментарий:
Мда, в нынешней ситуации, когда все тянут у всех, вычислять истинного производителя того или иного вентилятора становится все сложнее и сложнее. Думаю, вы уже обратили внимание - крыльчатка героя сегодняшнего обзора один в один копирует таковую globefan'овского Golf Fan, он же Sharkoon Silent Eagle. Только без ямок на лопастях. Впрочем ямки, как мы уже выяснили, особой погоды не делают, так что по характеристикам крыльчатка, как и у Silent Eagle, очень близка к референсному GT. То же можно сказать и про мотор: треск прослушивается, но он достаточно тихий - недовольны будут только маньяки. А вот конфигурацию стоек мотора разработчки почему-то копировать не стали (в оригинале их четыре) - и очень зря: на полных оборотах в спектре издаваемого вентилятором шума доминирует резкий шорох турбуленции, отсутствующий у прототипа. Благодаря этому, на оборотах выше 1000 по соотношению "шум \ производительность" ARX серьезно проигрывает референсу (у того, кстати, тоже три стойки, но развернуты они под другими углами). Но на границе бесшумности ситуация иная - тут вентиляторы идут ноздря в ноздрю. Оная граница, кстати, у данного экземпляра находится в районе 6в, так что любители дешевых способов замедления будут в плюсе. Резюме: учитывая цену и теоретически более долговечный "полукерамический" подшипник, эта модель способна серьезно побороться с GT за кошелек умеренного любителя тишины (правда, за исключением упомянутой в таблице "самой вентиляторной точки Савеловского рынка" я таких больше нигде не встречал). Маньякам не подойдет по причине трескучести.

Coolermaster SAF-S12-E1-GP (Delta AUB1212L-SE00).
31.12.2006

Где куплен: предоставлен T72
Цена: -
Производитель: Delta Electronics Inc.
Типоразмер: 120x25
Тип подшипника: SuperFlo (гидродинамик)
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 7
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 20 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 11.27
Заявленное статическое давление (mmH2O): 0.57
Заявленный уровень шума (dB): 13
Реальный уровень шума (субъективно): практически отсутствует
Треск мотора: есть, тихий
Шум подшипников: -
Заявленная скорость вращения на 12В: 720 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 700 RPM
Заявленный ток: 0.05A (max 0.21A)
Реальный рабочий ток: 0.05A
Реальный стартовый ток: 0.06A
Реальный максисмальный ток: 0.07A
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 3.8В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 4.67В
Вибрация: слабая
Качество подшипников: -

Комментарий:
Очередной пример на тему "хотели как лучше, а получилась Delta" :). Заказать ОЕМ'ную линейку с заниженными относительно исходной модели оборотами в CM смогли, но вот убедить дельтовцев сделать эти вентиляторы еще и нетрескучими, похоже, было выше их сил. В результате именно это мы и имеем: практически полное отсутствие аэродинамического шума, но, при этом, четко прослушивающийся на расстоянии вытянутой руки треск. Хотя, справедливости ради, надо заметить, что в сравнении с трехлопастным собратом Tri-Blade, который слышно из другого конца комнаты, данный экземпляр, можно сказать, не трещит вообще :). И еще надо заметить, что на напряжениях ниже 7В треск пропадает, при этом вентилятор все еще продолжает немного дуть. Заявленные СМ характеристики показались мне странными, поэтому я не поленился провести небольшое изыскание. Серия AUB - ОЕМ'ная и в дельтовском каталоге не фигурирует, но поскольку от обычной AFB ее отличает только тип подшипника, за характеристиками далеко ходить не пришлось. Тут-то и выяснилось, что кулермастеровцы действительно где-то напутали: пересчет по формуле (за отправную точку был взят обычный AUB1212L на 1900 RPM) показал, что на 720 RPM вентилятор должен выдавать ~ 23CFM и 11dBA. Что уже намного больше похоже на правду. Предлагаю считать истинными именно эти цифры, разве что заменив 11 dBA на 15 (в реальности любые показатели ниже этого порога теряют смысл). Низковольтные характеристики вполне дельтовские: даже несмотря на исходные 720 RPM, вентилятор стабильно запускается от 5В, а вращаться может аж на 3.8! Естественно, использовать его в это время можно разве что в декоративных целях, но сам факт... Мотор имеет защиту от перегрузки: при попытке затормозить крыльчатку пальцем питание отключается и снова она раскручивается только через пару секунд.Резюме: вполне подойдет "умеренным" любителям тишины: на фоне пары неизолированных HDD треска уже не слышно. Для маньяков тоже допустимый вариант, но при условии посадки на 7В.

Coolermaster Tri-Blade TBF-B12-E1 (Delta EFB1224HH)
31.12.2006

Где куплен: Савеловский рынок
Цена: 400р \ 14.3$
Производитель: Delta Electronics Inc.
Типоразмер: 120x25
Тип подшипника: два шарикоподшипника
Крепление мотора (3 / 4 стойки): 4
Количество лопастей: 3
Направление вращения: против часовой стрелки
Тахометр: есть
Длина провода (cм) / тип разъема: 20 \ 3pin
Заявленная производительность (CFM): 31.72
Заявленное статическое давление (mmH2O): 1.166
Заявленный уровень шума (dB): 19.8
Реальный уровень шума (субъективно): см. комментарий
Треск мотора: есть
Шум подшипников: есть
Заявленная скорость вращения на 12В: 1320 RPM
Реальная скорость вращения на 12В (МВМ): 1318 RPM
Заявленный ток: 0.14А (1.68W) \ max 0.21A (?)
Реальный рабочий ток: 0.07А (0.84W)
Реальный стартовый ток: 0.13А (1.56W)
Реальный максисмальный ток: 0.13А (1.56W)
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может крутиться: 2.93В
Минимальное напряжение, при котором вентилятор может стартовать: 4.5В
Вибрация: Средняя
Качество подшипников: Хорошее

Комментарий:
Когда в форумах заходит речь о выборе тихого 120mm вентилятора, Coolermaster Tri-Blade (в девичестве Delta EFB1224HH) сватают одним из первых. Насколько обоснованно - это мы сейчас и проверим. Для начала - да, вы не ослышались, это действительно перемаркированная 24-х вольтовая модель: как видим, кулермастер избрал самый простой способ получения низкооборотного вентилятора (напомню, что в дельтовском ассортименте нет моделей с оборотами ниже 1900). Причем перемаркированная с усердием, достойным лучших целей: вентилятору соответствуют аж два разных буквенно-цифровых кода. Один напечатан на наклейке (см. фото), другой (TBF-B12-E1) стоит в названии модели на сайте. Смысл этого мне, честно говоря, неясен. C заявленным током мотора тоже дело нечисто: приведенные цифры соответствует 12-вольтовой модели EFB1212L на 1900 RPM, которой данный вентилятор определенно не является. Впрочем, хватит теории, самое время посмотреть, за что я заплатил кровных 400р. Первое, что меня интересовало - какую выгоду дает трехлопастная конструкция. Как оказалось - никакой :). По всем характеристикам вентилятор слегка проигрывает аналогичному из серии AFB, с нормальным количеством лопастей. Второй вопрос: что с шумом? Тут ситуация не совсем однозначная. Если говорить об аэродинамическом шуме, то он практически отсутствует: любой из существующих процессорных кулеров (кроме пассивных, разумеется :)) легко перекроет нашего подопытного. А вот шум структурный... Тут-то и вылезает его (вентилятора) дельтовская сущность. Традиционно могучий мотор (крыльчатку можно замедлить до одного оборота в секунду и она все еще будет крутиться) издает столь же традиционный треск, который никак нельзя назвать тихим. Свою долю шума вносят и подшипники: свиста нет, но есть вибрация, которая ощущается, даже если крутануть пальцем выключенный вентилятор. На полных оборотах она заставляет рамку резонировать, издавая вполне различимое басовитое жужжание. Это на 12-вольтовом питании, а если подключить вентилятор к "родным" 24В (обороты вырастают до 2800), то он натурально издает звук взлетающего поршневого самолета :). И хотя аэродинамический шум при этом остается умеренным, легче от этого не становится. Резюме: 120мм Tri-Blade вполне годится в качестве замены чему-то слишком шумному и трескучему в среднестатистическом юзерском компе, но для установки в уже доработанный по части шумоизоляции корпус не подходит совершенно. И в любом случае, он не стоит тех денег, что за него просят.